Chợ thú cưng Việt Nam  
Đăng ký Hỏi đáp Thành viên Lịch Tìm Kiếm Bài gửi hôm nay Đánh dấu là đã đọc
Trở lại   Chợ thú cưng Việt Nam > Xóm Nhỏ - Phố Nhỏ - Gia Đình Thú Cưng Ở Đó > Quảng cáo - Rao vặt
Nạp lại trang này Điểm nổi bật của thế hệ máy bay dùng năng lượng hydro
Trả lời
 
Công cụ bài viết Kiểu hiển thị
Điểm nổi bật của thế hệ máy bay dùng năng lượng hydro
(#1)
Cũ
victorianga is Online
Senior Member
 
Bài gửi: 3.519
Tham gia ngày: Mar 2019
Mặc định Điểm nổi bật của thế hệ máy bay dùng năng lượng hydro - 08-02-2023, 10:04 AM

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Điểm nổi bật của thế hệ máy bay dùng năng lượng hydro

Nhiên liệu hydro là một dạng năng lượng sạch mang tới tiềm năng rất lớn cho giao thông trong tương lai.

Nhiều nghiên cứu tìm cách sử dụng hiệu quả nguồn nhiên liệu hydro cho các chuyến bay một cách an toàn và tiết kiệm chi phí may bien tan.

Nhiên liệu hydro có thể được dùng để cấp nguồn cho hệ thống điện này nhằm đảm bảo tuyệt đối không phát thải khí carbon cũng như tiếng ồn trong khoảng thời gian trước và sau khi hạ cánh.

Hãng hàng không lớn nhất của Anh vừa công bố kế hoạch phát triển dòng máy bay chạy bằng xăng và năng lượng hydro. Điểm nổi bật của thế hệ máy bay này là nó có một pin nhiên liệu hydro, giúp nó cắt giảm 50,000 tấn nhiên liệu tiêu thụ mỗi năm mua bán máy biến tần.



Thế hệ máy bay này sử dụng một pin nhiên liệu hydro, được xếp gọn trong khoang máy bay, có thể thu năng lượng khi máy bay phanh lại để hạ cánh - giống như hệ thống lưu trữ năng lượng động lực học trong các xe đua Công thức 1. Sau đó, năng lượng này sẽ được dùng để nạp điện cho hệ thống ắc quy nhỏ của máy bay.

Lượng điện năng tạo ra được chủ yếu sử dụng trong quá trình máy bay lăn bánh trên mặt đất. Quá trình này tiêu thụ khoảng 4% tổng lượng nhiên liệu mà hãng hàng không sử dụng. Trung bình, một máy bay lăn bánh khoảng 20 phút trong mỗi chuyến bay - tương đương với khoảng bốn triệu dặm một năm.

Toàn bộ chu trình này chỉ tạo ra một chất thải duy nhất là nước sạch, có thể tái sử dụng để tiếp nước cho hệ thống nước trên máy bay trong suốt chuyến bay.

Người đứng đầu bộ phận kỹ thuật cho biết: "Chúng tôi đang tiếp tục áp dụng các công nghệ kỹ thuật số và công nghệ kỹ thuật mới vào máy bay."

"Mô hình máy bay chạy bằng xăng và năng lượng hydro mà chúng tôi giới thiệu ngày hôm nay là thế hệ máy bay của tương lai. Nhưng đồng thời nó cũng đặt ra thách thức cho các nhà cung cấp và đối tác phải theo đuổi mục tiêu cắt giảm lượng khí thải cacbon cùng chúng tôi."

Tương lai của ngành hàng không

Mô hình máy bay chạy bằng xăng và năng lượng hydro được lấy cảm hứng từ các sinh viên, những người đã đưa ra ý tưởng về việc ngày hàng không sẽ phát triển như thế nào trong 20 năm nữa.

Giảng viên chuyên ngành hàng không học nói: "Sinh viên của chúng tôi đã đưa ra một số ý tưởng thú vị cho sự phát triển của ngành công nghiệp hàng không trong cuộc thi Tương lai của ngành hàng không. Họ đã đưa ra các giải pháp về môi trường, nâng cao hiệu quả hoạt động và ý tưởng để nâng cao mức độ hài lòng của khách hàng. Chúng tôi thật sự rất mong mô hình máy bay này phát triển hơn nữa."

Hãng hàng không đã ký kết một thỏa thuận hợp tác chiến lược kéo dài ba năm vào năm ngoái để cùng nhau chia sẻ sáng kiến.

Hãng hàng không đã đặt mục tiêu mới cho năm 2020 là cắt giảm 7% lượng khí cacbon trong vòng năm năm tới so với lượng khí cacbon mà hãng thải ra hiện nay, tương đương với việc cắt giảm 81.05 gam CO2 trên một cây số trên một hành khách.

Bằng cách tăng tỷ lệ chỗ ngồi trên máy bay, một hành khách có thể thải ra lượng khí thải cacbon thấp hơn 22% so với một hành khách của hãng hàng không truyền thống, bay trên cùng một tuyến đường.

Khí thải nhà kính ngày càng tăng cao

Hiên nay, ngành hàng không và vận tải biển đang rất được quan tâm bởi lượng khí cacbon mà 2 ngành này thải ra chiếm khoảng 6% tổng lượng khí thải cacbon trên toàn cầu.

Một báo cáo gần đây cho thấy lượng khí thải cacbon trên toàn trái đất có thể tăng lên 250% vào năm 2050 mà nếu như chính phủ của các nước không có biện pháp gì để ngăn chặn.

Nhằm ngăn chặn lượng khí thải nhà kính ngày càng tăng cao, đã công bố Báo cáo môi trường về ngành hàng không châu Âu đầu tiên vào tuần trước. Báo cáo này đưa ra các chỉ số quan trọng về tiếng ồn, khí thải nhà kính và ô nhiễm không khí. Báo cáo này đã theo sát hoạt động của ngành hàng không châu Âu. Tuy nhiên, những phát hiện đầu tiên của báo cáo đã cho thấy lượng khí thải nhà kính trên toàn cầu có nguy cơ tăng lên đáng kể nếu không có sự phối hợp hành động của các nước. Khi cần mua ban may bien tan, bạn hãy chọn địa chỉ uy tín, chất lượng.
Trả lời với trích dẫn


CHUYÊN MỤC ĐƯỢC TÀI TRỢ BỞI
Trả lời


Công cụ bài viết
Kiểu hiển thị

Quyền viết bài
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is Mở
Mặt cười đang Mở
[IMG] đang Mở
HTML đang Mở
Chuyển đến

SangNhuong.com



© 2008 - 2024 Nhóm phát triển website và thành viên SANGNHUONG.COM.
BQT không chịu bất cứ trách nhiệm nào từ nội dung bài viết của thành viên.
Diễn đàn được xây dựng bởi: SangNhuong.com