Quý khách đang muốn tìm một công ty vận chuyển hàng đi Campuchia, Lào và từ Campuchia, Lào về Việt Nam? Quý khách muốn nhập hàng hóa từ Campuchia, Lào với giá rẻ? Quý khách muốn gửi quà cho người nhà hay bạn bè một cách nhanh chóng? Công ty Con Thoi chuyên vận tải hàng hóa đi Campuchia, Lào, giúp quý khách thực hiện dịch vụ với bảng giá cả thật tốt, đảm bảo, an toàn, chuyên nghiệp, lộ trình hợp lý.
Cước phí rẻ, tính cam kết cao, đảm bảo an toàn là tiêu chí dịch vụ chuyên chở của công ty Con Thoi. Chính những nhân tố này tạo nên uy tín cho công ty, giúp chúng tôi luôn có lượng khách hàng đông đảo, cả khách hàng kề và những khách hàng mới.
Với 10 năm kinh nghiệm hoạt động trong lĩnh vực dịch vụ vận chuyển và sự cộng tác lâu năm kiên cố cùng các hãng dịch vụ chuyên chở hàng đầu thế giới như: DHL, FedEx, TNT…, chúng tôi vững chắc là nơi quý khách có thể đặt lòng tin tuyệt đối.
Shuttle Cargo mở dịch vụ tải hàng hoá trực tiếp từ Việt Nam qua Campuchia, Lào, Myanma, Trung Quốc bằng cả đường bộ và đường biển và trái lại, Bao gồm các dịch vụ vận tải giao nhận tận nơi, hoặc giao nhận hàng tại các cảng và của khẩu, lịch chuyển vận 1 chuyến/ngày, thời kì vận tải từ 1-2 ngày.
Vui gọi điện thoại cho chúng tôi để được tư vấn và biết giá VNĐ/ 1kg.
0903751981 - Mt.Tâm
Chúng tôi nhận tải các mặt hàng :
- quờ quạng các loại hàng hóa xuất nhập cảng theo đường chính ngạch.
- Hàng dự án, hàng công trình.
- Hàng kinh doanh tiểu ngạch.
- Chuyển phát nhanh chứng từ, hàng mẫu.
- Hàng tạm nhập- tái xuất.
- Hàng quá cảnh.
tải hàng đi Campuchia, Lào gồm các dịch vụ:
- vận tải hàng lẻ, hàng ghép giao nhận tận nơi.
- vận chuyển hàng phân phối, hàng công trình.
- vận tải máy móc thiết bị.
- Dịch vụ khai thương chính tại các cửa khẩu.
- chuyển vận hàng tạm nhập, tái xuất.
- tải hàng quá cảnh.
- Chuyển phát nhanh hàng hóa, chứng từ, hàng mẫu đi 1 ngày.
- Nhận chuyên chở hàng từ Campuchia về Việt Nam (vận chuyển hàng hoá từ Phnom Penh về Tp HCM hoặc về Hà Nội).
- Nhận chuyển vận hàng từ Việt Nam đi Campuchia (vận chuyển hàng hoá từ Tp HCM hoặc từ Hà Nội đi Phnom Penh).
- Nhận chuyên chở hàng từ Lào về Việt Nam (chuyên chở hàng hoá từ Viêng Chăn về Tp HCM hoặc về Hà Nội).
- Nhận vận tải hàng từ Việt Nam đi Lào (vận chuyển hàng hoá từ Tp HCM hoặc từ Hà Nội đi Viêng Chăn).
Những cam kết của công ty dịch vụ vận chuyển CON THOI:
- Giá rẻ, tốt, cạnh tranh so với các hãng giao nhận khác.
- Giao nhận đúng thời kì thỏa thuận.
- Thủ tục thông quan mau chóng.
- chứng cớ giao nhận rõ ràng và sáng tỏ.
- Cam kết về bảo đảm an toàn hàng hóa và thời gian chuyên chở hàng
- bồi hoàn 100% giá trị hàng hóa nếu xảy ra mất mát hoặc hư.
Vui gọi điện thoại cho chúng tôi để được tư vấn và biết giá VNĐ/ 1kg.
0903751981 - Mt.Tâm
Bộ liên lạc chuyển vận vừa đề nghị tiếp tục thực hiện kiểm soát tải trọng phương tiện và tháo gỡ khó khăn cho đơn vị kinh doanh vận tải hàng hóa bằng xe ô tô.
Bất cập trong hạ tải tại Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo
Theo đó, Bộ liên lạc tải đồng ý với đề xuất của Cục Đăng kiểm Việt Nam trong việc tăng cường kiểm soát tải trọng và tháo gỡ khó khăn trong vận tải nhằm tiếp kiến kiểm soát trọng tải công cụ có hiệu quả, song song tạo tiện lợi cho các đơn vị công ty vận tải hàng hóa bằng xe ô tô trong việc thực hiện nghiêm các quy định về tải trọng công cụ.
Cụ thể, trường hợp chủ xe tự nguyện cắt giảm thể tích thùng xe đối với ô tô tải tự đổ trước thời điểm có hiệu lực của Thông tư 32/2012/TT-BGTVT thì chỉ phải cắt giảm chiều cao thùng xe (hai bên thành và cửa hậu) ăn nhập với quy định tại Thông tư số 42/2014/TT-BGTVT; việc điều chỉnh khối lượng hàng hóa tải cho phép của sơ mi rơ móoc tải (trừ sơ mi rơ móoc tự đổ) theo đúng quy định.
kì hạn cho phép thực hiện việc điều chỉnh vị trí chốt kéo, khoảng cách trục và tháo bỏ tôn trải sàn đến hết ngày 31/12/2015. Cơ sở thi công chịu nghĩa vụ rà kết cấu khung sườn và thử tải để đảm bảo khả năng vận tải container an toàn khi tham dự Giao thông.
Bộ Giao thông vận chuyển yêu cầu Cục Đăng kiểm Việt Nam khẩn trương chỉ dẫn các đơn vị đăng kiểm tạo điều kiện thuận tiện cho chủ công cụ trong việc thẩm tra, nghiệm thu và cấp Giấy chứng thực kiểm định ghi nhận tham số kỹ thuật mới theo kì hạn hiệu lực như cũ, không thu phí kiểm định; tăng cường tuyên truyền để các chủ phương tiện thực hành đúng hạn quy định về điều chỉnh vị trí chốt kéo, khoảng cách trục sơ mi rơ móoc.
Sở Giao thông chuyên chở tỉnh, thị thành trực thuộc Trung ương phối hợp Cục Đăng kiểm Việt Nam chỉ đạo các đơn vị đăng kiểm trên địa bàn hăng hái tuyên truyền, hướng dẫn các doanh nghiệp, chủ xe và lái xe trên địa phương mình nghiêm chỉnh thực hành theo đúng quy định.
Ngoài ra, Hiệp hội chuyên chở ô tô Việt Nam chỉ đạo các hiệp hội thành viên, chi hội trực thuộc tuyên truyền, phổ quát, chỉ dẫn và vận động các doanh nghiệp, chủ xe, tài xế khai triển, thực hành các yêu cầu trên.
Thủ tướng Chính phủ vừa chuẩn y Đề án “Tăng cường kết nối giao thông tải trong ASEAN đến năm 2020, định hướng đến năm 2030”.
đích của Đề án là hoàn tất việc thực hành các cam kết của Việt Nam trong ASEAN về giao thông vận chuyển; phát huy hiệu quả kết nối để phát triển kinh tế - từng lớp, bảo đảm lợi ích nhà nước, nâng cao vị thế, vai trò và năng lực cạnh tranh quốc tế của Việt Nam; lồng ghép thực hiện các đích kết nối liên lạc chuyển vận trong ASEAN với việc hoàn tất các đích đã đặt ra theo các chiến lược, quy hoạch, kế hoạch và các dự án cụ thể của ngành giao thông vận tải được phê chuẩn.
Để tăng cường thực hiện kết nối liên lạc vận chuyển trong ASEAN tuổi đến năm 2020, định hướng đến năm 2030, Đề án đã đưa ra 7 giải pháp: Tăng cường đầu tư hệ thống hạ tầng giao thông phục vụ kết nối; Kết nối vận chuyển qua biên giới; Nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải; Tăng cường huy động các nguồn lực để kết nối; Đẩy mạnh phát triển nguồn nhân lực; Tăng cường công tác bảo đảm thứ tự an toàn liên lạc đường bộ; an ninh, an toàn hàng hải, hàng không; Hoàn thiện thiết chế và nâng cao năng lực hội nhập quốc tế.
Tăng cường kết nối liên lạc vận tải trong ASEAN để cùng phát triển.
Trong đó, để nâng cao chất lượng dịch vụ tải đường bộ, khuyến khích các doanh nghiệp đổi mới và đương đại hóa các dụng cụ tải đường bộ, đảm bảo tiện nghi, an toàn và bảo vệ môi trường; nâng cao tiêu chuẩn kỹ thuật đường bộ hạp với tiêu chuẩn đường bộ của các nước ASEAN để bảo đảm kết nối và hội nhập quốc tế.
Phát triển công cụ vận chuyển đường bộ theo hướng hiện đại, thân thiện môi trường; tăng cường quản lý, kiểm soát điều kiện an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện cơ giới đường bộ khi tham dự giao thông.
Về đường biển, Đề án đưa ra giải pháp tăng cường năng lực cạnh tranh của đội tàu nhà nước; ưu tiên phát triển năng lực vận chuyển đa phương thức trên các chuồng xí kết nối với các cảng biển trọng tâm; đẩy mạnh phát triển chuỗi sản phẩm chuyển vận và du lịch đường biển, nâng cao năng lực thu nạp tàu chở khách du lịch đồng thời tăng cường khả năng kết nối thuận lợi đến các điểm du lịch trên lục địa; từng bước phát triển đội tàu khách du lịch cỡ lớn kết nối Việt Nam với các điểm du lịch quan trọng trên thế giới.
Đối với hàng không, Đề án đưa ra giải pháp là nâng cao năng lực của các hãng hàng không trong nước đủ sức cạnh tranh tham dự thị trường hàng không thống nhất ASEAN, tiến tới tham dự có hiệu quả vào các thị trường hàng không liên khối rộng lớn hơn như ASEAN - EU, ASEAN - Trung Quốc, ASEAN - Ấn Độ, ASEAN - Hàn Quốc… tiếp tăng cường sự tham dự của các hãng hàng không tư nhân, hàng không giá rẻ.
Đề án cũng sẽ thực hiện đẩy mạnh du lịch bằng đường sắt, kết nối dịch vụ du lịch đường sắt với du lịch đường bộ, hàng không, hàng hải; hình thành các đoàn tầu du lịch có chất lượng dịch vụ cao; tăng cường kết hợp với các Bộ, ngành để tạo điều kiện thuận lợi về thủ tục hải quan, xuất nhập cảnh cho hành khách.
Trong thời gian 3 ngày từ 15-17/6, 400 lái xe của các doanh nghiệp vận tải: HTX Vận tải Bình Minh, HTX vận tải hành khách Nghệ An, HTX Vận tải Vân Kỳ, HTX vận tải miền Tây, Công ty TNHH Vân Hà và HTX Nghi Hải sẽ được kiểm tra tổng thể sức khỏe.
Quy trình khám gồm: kiểm tra cân nặng, thị lực, tim mạch, huyết áp, tai, mũi, họng, da liễu, răng, hàm, mặt... và kiểm tra, sàng lọc để phòng ngừa việc lái xe sử dụng các chất gây nghiện.
Đây là năm thứ hai Nghệ An thực hiện kiểm tra sức khỏe định kỳ đối với lái xe vận chuyển hàng ði CampuchiaSau khi có kết quả đợt khám sức khỏe của bệnh viện, những lái xe không đảm bảo sức khỏe, các hợp tác xã vận tải sẽ bố trí công việc khác.
Sở Giao thông Vận tải Nghệ An cũng yêu cầu các doanh nghiệp chấm dứt hợp đồng lao động đối với những lái xe có kết quả xét nghiệm dương tính với ma túy để đảm bảo an toàn trong hoạt động kinh doanh vận tải.
Hàng loạt khoản phụ phí theo cước công ty vận tải biển bắc vô lý vừa được cơ quan chức năng rà soát, công bố. Những khoản phí này làm đội phí tổn hàng hóa doanh nghiệp Việt Nam (DNVN), giảm sức cạnh tranh trên thị trường quốc tế.
Có hãng thu gần 50 loại phí
Sau khi thẩm tra thu phí tại 20 công ty (đại diện, đại lý độc quyền các hãng tải biển quốc tế tại Việt Nam), mới đây, Bộ Tài chính có vắng gửi Thủ tướng. Kết quả rà soát cho thấy, các hãng tàu thu của DNVN gần 70 loại phụ phí các loại, trung bình mỗi hãng thu khoảng 14, 15 loại phí. Cá biệt có hãng thu tới 47 loại phí. Trong đó, phụ phí xếp dỡ container chiếm tỷ trọng lớn, khoảng 49,6%.
Điều đáng nói, thu DNVN lớn, nhưng các hãng tàu thực trả cho dịch vụ xếp dỡ cảng biển Việt Nam thấp. Cụ thể, các hãng tàu thu DNVN làng nhàng từ 88 đến 131,5 USD/container trong khi chi trả cho phía cung cấp dịch vụ xếp dỡ chỉ từ 46,1 đến 69,1 USD/container.
Các hãng tàu lý giải, ngoài uổng trực tiếp phải trả cho cảng biển, họ còn phải trả cho các cảng trung gian liên tưởng tới xếp dỡ container và tổn phí khác trên cả hành trình. Song văn bản do Thứ trưởng Bộ Tài chính Vũ Thị Mai ký bác điều này: “Việc thu phí xếp dỡ cao hơn so với thực tế phải trả cho cảng biển tại Việt Nam theo giải trình của các công ty là chưa có cơ sở. Mức thu lại quá cao so với thực tại phải trả ở cảng Việt Nam”.
Sao không ai quản lý?
Cũng qua kiểm tra, Bộ Tài chính cho hay, các khoản phụ phí khác (phụ phí biến động giá nhiên liệu, phụ phí mất thăng bằng container, phụ phí biến động tỷ giá, phụ phí bảo dưỡng và tu chỉnh container, phụ phí vệ sinh…) còn “chưa minh bạch trong việc áp dụng các mức phí”. Bộ này nhận định do các DNVN đa phần vận dụng hình thức mua giá CIF (giá tại cửa khẩu của bên du nhập, đã bao gồm uổng bảo hiểm, vận tải hàng hóa tới cửa khẩu của bên du nhập). nên chi, đối tác nước ngoài có quyền thuê, chỉ định hãng tàu vận tải, công ty giao nhận. “Để nhận được hàng, DNVN phải bằng lòng chi trả các khoản phụ phí theo mức thu mà hãng tàu hoặc công ty giao vận áp đặt mà không được quyền đám phán, thỏa thuận”, Bộ Tài chính nhận định.
Điều lạ lùng là, các khoản phụ phí theo cước chuyên chở biển lại không nằm trong bất cứ danh mục quản lý nào của quốc gia. Danh mục biểu mức thu phí, lệ phí hàng hải cũng không, mà danh mục hàng bình ổn giá của Luật giá cũng không có. Do đó, các khoản thu của hãng tàu tự đặt ra chưa có sự kiểm soát của cơ quan quản lý nhà nước. Điều này đòi hỏi các cơ quan chức năng cần ban hành văn bản quản lý nhằm bảo đảm lợi quyền DNVN.
Theo kinh nghiệm chuyển phát nhanh quốc tế, một số nước như Mỹ, Trung Quốc, Nhật Bản đều có hệ thống quản lý nhà nước với các khoản phụ phí theo cước vận tải biển. Tại Mỹ, các hãng tàu phải đăng ký danh mục các phụ phí với cơ quan quốc gia. Nếu thu bất hợp lý, không giải trình được sẽ không được vận dụng. Còn Trung Quốc xây dựng sàn giao tiếp cước tải biển, trong đó các loại phụ phí được công khai, sáng tỏ để các đơn vị có thể biết và so sánh trước khi quyết định.
Qua kết quả thẩm tra lần này, Bộ Tài chính kiến nghị các cơ quan quản lý chuyên môn đề xuất ban hành quy định về danh mục, quy trình kê khai, đối tượng kê khai với cước vận chuyển biển và phụ cước vận tải biển vào Luật Hàng hải Việt Nam.
Trong 2 năm (2013 và 2014), các hãng tàu thu cước vận tải và phụ phí 77.115 tỷ đồng, riêng phụ phí 26.561 tỷ đồng. Trong đó, phí dịch vụ xếp dỡ container hơn 13.197 tỷ đồng, phụ phí xăng dầu hơn 5.447 tỷ đồng, phí chứng từ khoảng 1.341 tỷ đồng…
HOTLINE PHỤ TRÁCH CHÍNH DỰ ÁN CĂN HỘ THE GOLD VIEW : 0909 605 650
BẠN HÃY ĐẾN VỚI CHÚNG TÔI NGAY ĐỂ XEM MÔ HÌNH MẪU THE GOLDVIEW VÀ CHỌN MẶT BẰNG MÌNH THÍCH
Hình ảnh căn hộ The GoldView Quận 4
Căn hộ The GoldView nằm ở Quận 4 nhưng tằm nhìn đang ở Quận 1
Căn hộ The Gold View xây dựng tại mặt tiền đường Bến Vân Đồn , là đoạn đường song song với đường Võ Văn Kiệt . Đây là đoạn đường đẹp bậc nhất của quận 4, đi qua quận 1 qua cầu Nguyễn Văn Cừ chỉ chưa được 3 phút. Bạn cũng có thể nhanh chóng đến trung tâm quận 1 hay khu Cảng Nhà Rồng cũng chỉ chưa tới 5 phút . Ngoài ra , đường Bến Vân Đồn cũng sẽ kết nối đến các tuyến đường huyết mạch của quận 4 như đường Khánh Hội – Hoàng Diệu …
Vị trí căn hộ The GoldView quận 4
Đặc biệt , căn hộ The Gold View quận 4 còn có sức hút mạnh với khách hàng tham quan nhờ ngay tại 1 đoạn sông Sài Gòn cực đẹp với không khí trong lành phía trước dự án. Đây là khúc sông Sài Gòn ngăn cách quận 1 và quận 4, hiện đã được xây dựng lòng sông và xung quanh bờ sông là những công viên khóm hoa, máy tập thể dục nên đây là không gian cực lỳ lí tưởng cho mọi người trong khu vực tập thể dục hay ngồi thư giản hít thở khí trời.
Căn hộ của bạn tại The Gold View sẽ luôn tận hưởng được những làn gió mát lành xua đi mùa hè nóng bức từ bờ sông thổi vào nhà bạn như đón lộc vào nhà.
Đường Bến Vân Đồn ngay trước căn hộ The Gold View quận 4.
Ở căn hộ The Gold View Quận 4 , khẳng định đẳng cấp sống của bạn.
Tôi có thể khẳng định căn hộ The Gold View sẽ là căn hộ cao cấp bậc nhất tại quận 4. Sống tại The Gold View bạn sẽ được hưởng thụ một cuộc sống có 1 không 2, đầy đủ tiện nghi .
Hồ bơi tại căn hộ The GoldView Quận 4
Bên trong trung tâm thương mại The Gold View
Tầng thương mại tại The GoldView quận 4 với nhiều nhãn hiệu
Từ các dịch vụ như sân chơi trẻ em, công viên, vườn treo, siêu thị mua sắm, hồ bơi . Căn hộ The Gold View còn có rất rất nhiều các dịch vụ cao cấp như một trung tâm thương mại cao cấp, phòng tập GYM, khu SPA và chuỗi các quán ăn ăn uống sang trọng ngay bên trong dự án.
Một điểm đáng chú ý khác của the gold view là hệ thống tầng hầm để xe rộng rải. 2 tầng hầm cho bạn tha hồ để xe của mình. Do nhu cầu thị trường xe hơi ngày càng tăng, chính vỉ lẽ đó mà bạn không cần phải lo ngại không có chổ để xe cho gia đình và bạn bè khi đến nhà mình chơi.
Phòng tập GYM dự án The GoldView
Các nhà hàng sang trọng tại The GoldView Quận 4
Tầng sảnh căn hộ The Gold View sang trọng
Thiết kế mặt bằng tầng của Block A căn hộ The GoldView có điểm chưa ổn
Mặt bằng tầng 7-24 Tháp A The GoldView
Mặt bằng tầng 25-33 Tháp A The GoldView
Thiết kế căn hộ The GoldView đẹp, tinh tế và đa dạng nhiều diện tích
Bên trong công trường căn hộ The Gold View bắt đầu thi công
Mặt tiền căn hộ The Gold View Quận 4
Toàn cảnh công trường và cổng căn hộ The Gold View
HỦ ĐẦU TƯ THE GOLD VIEW CHÍNH THỨC NHẬN GIỮ CHỖ CHỌN CĂN HỘ ĐẸP – 50 TRIỆU/CHỖ
CAM KẾT HOÀN TIỀN ĐẶT CHỖ 100% NẾU QUÝ KHÁCH KHÔNG CHỌN ĐƯỢC CĂN HỘ ƯNG Ý
( Bạn còn chờ gì nữa hãy nhanh tay sở hữu cho mình một căn hộ trong khu dân cư đẳng cấp The Gold View theo phong cách Châu Âu với giá cực kỳ ưu đãi )
( NẾU QUÝ KHÁCH NGẠI GỌI ĐIỆN THOẠI HÃY NHẤP CHUỘT ĐĂNG KÝ NHANH ĐỄ GIỮ CĂN HỘ CÓ VỊ TRÍ ĐẸP NHÉ )
PHÙNG THÀNH PHÚ (Mr.) Trưởng Bộ Phận Kinh Doanh – TNR Holdings Việt Nam
(Phụ trách chính dự án The Gold View)
Hotline: 0909 605 650
Nguồn : Bí quyết tìm kiếm dự án The Gold View thời trang tốt nhất ở khu vực Bắc Kạn?
Vận chuyển hàng hoá đi Campuchia, Lào giá rẻ, chuyên nghiệp
Vận chuyển hàng hoá đi Campuchia, Lào giá rẻ, chuyên nghiệp -
14-04-2015, 09:25 AM
Dạng hẹp
